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¡Nuevo taller para empresas sobre ciclismo urbano!

Junto a Movilidad Responsable estoy fomentando el uso de la bicicleta entre las personas que se trasladan diariamente a su lugar de trabajo. A través de una charla dinámica y un módulo de práctica de mecánica básica, se desmitifican muchas cuestiones del ciclismo urbano. Motivación, diversión y grandes beneficios se consiguen con algo tan sencillo y grandioso como la bici.

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Solidaridad, en la calle también

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¿Cuántas veces escuchamos aquella frase de “los argentinos somos solidarios”? Creo que si bien es cierta, es incompleta. Sí, somos solidarios, pero en las catástrofes o situaciones límite. Es reconfortante ver cómo se activan rápidamente esos centros de recepción de donaciones y los numerosos grupos de personas que se encargan con esmero de clasificar y despachar.
Pero vengo a proponer que nos planteemos si en la vía pública, en un día cualquiera, realmente somos tan solidarios como decimos. Tomemos por ejemplo la prioridad de cruce del peatón: ¿cómo podemos presumir de solidarios cuando prácticamente no existe algo tan básico? Sí, es básico porque se trata de cuidarnos unos a otros, especialmente a los que tienen más que perder en un accidente. Y no, no es naíf ni utópico. Acá cerquita, en Uruguay nomás ya es otra historia. Da gusto cruzar el charco y ver cómo se cae solo el mito de que respetar al otro es una cualidad exclusivamente europea.
Pienso también en los bocinazos: ¿les gritaríamos  a las demás personas para que se apuren en la fila de un banco? ¿Y en la caja del supermercado? ¿Entonces por qué en la calle no tenemos el menor reparo en hacerlo?
Creo que no hace falta que continúe con ejemplos más obvios como el de aquel que estaciona tapando una rampa para discapacitados “solo por dos minutos” porque se bajó a hacer un trámite.
En las últimas décadas las calles de las grandes ciudades de nuestro país dejaron de ser una vía pública para pasar a ser el único camino que tenemos disponible para ir de un punto a otro, en el que vemos como algo desafortunado tener que compartirlo con los demás.
Caminar más, trasladarse en bici, usar el trasporte público y manejar con responsabilidad, son pequeñas oportunidades diarias que tenemos de ser solidarios con toda la fuerza que esa palabra tiene. No las desaprovechemos.

Casco en la bici ¿Sí o no?

Quizás sea el tema que genera más debate en torno al ciclismo urbano. Sobre esto escribí en la edición #19 de La Guía BAiker (página 41). Además puede leerse online acá:

Mi columna semanal en Radio Colmena

Radio Colmena

Los días miércoles a partir de las 18 hs, estoy participando en el programa “B, Invasión Bicicleta” que se emite por Radio Colmena, desde el Centro Cultural Matienzo en Buenos Aires.
El equipo está formado también por Daniela De Michele, Cecilia Tangir, Clarisa Arregger y Martín Satelier. A los programas, además de seguirlos en vivo, se los puede escuchar grabados en: https://www.mixcloud.com/BInvasionBicicleta/

(Foto: Cecilia Tangir)

Cómo circular en grupo por la ciudad

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Comparto mi nota del número 12 de La Guía BAiker. En este caso doy algunas sugerencias de cómo conviene circular en bici cuando vamos en grupos por la ciudad.  Son cuestiones prácticas y probadas, que te van a brindar más seguridad y disfrute al momento de salir de a varios. Acá está el link a la versión online de la revista:
http://issuu.com/laguiabaiker/docs/12_baiker-web?e=0/12131902

自転車

Comparto algunas fotos que trajo mi hermano Fede desde Tokio, Osaka y otras ciudades japonesas por las que anduvo hace unos días. Si bien me contó que el uso de motos, scooters y ciclomotores es muy popular, la bici también tiene bien ganado su lugar. Las posibilidades de alquilar y estacionar son varias, ya sea en estaciones automáticas (instrucciones para turistas escaneando código QR) o de manera tradicional. Acá van.

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Buenos Aires ideal para la bicicleta

Pocas veces se puede ver la Buenos Aires de este video. De día y con sus calles vacías, en una jornada en la que se superpusieron un histórico partido de fútbol y el feriado por uno de nuestros días patrios más importantes.

Durante los primeros minutos de la semifinal entre Argentina y Holanda por la Copa del Mundo, salí a recorrer en bicicleta las calles y avenidas porteñas para conocer otra ciudad. Una ciudad más amigable, divertida y segura para transitar. Si bien, esta ocasión fue un caso atípico, no deja de ser una muestra gratis de lo que podríamos lograr reduciendo el tránsito motorizado, promoviendo la caminabilidad. el ciclismo urbano y la elección del transporte público.

Qué pasaría con Ecobici si cambia el gobierno

Hace varios meses ya que cada vez que paso por Av. Las Heras y Agüero veo este graffiti. Más allá de los motivos que pueden haber llevado al autor a escribirlo, creo que da pie para poder tratar un tema importante: ¿Qué pasaría con la promoción de la bici urbana si cambiara el partido político que gobierna la ciudad?

La bici como transporte sustentable -aún en sus primeros pasos en Buenos Aires- ya tendría que afianzarse como una política de Estado. Son los ciudadanos los que deben demandar una continuidad que supere cualquier partido gobernante.

Falta alrededor de un año y medio para las próximas elecciones en la ciudad. Quienes creamos que la bicicleta es una parte importante de la solución al caos de tránsito, debemos movernos en todo sentido:

– Usar la bici para generar un efecto contagio en el resto de los porteños. Mientras más votantes se muevan en bicicleta, más importancia se le dará al tema en el mundo político.
– Cuando vayan apareciendo los candidatos, saber con claridad si piensan o no seguir fomentando el ciclismo urbano.
– Estar atentos a que se busquen soluciones de fondo que traigan soluciones de movilidad y no que solamente se hagan cosas porque “la bici está de moda”.

Bueno, como dije… faltan varios meses para las elecciones, pero a no dormirse!