Archivo del sitio

¿Vuelve el tranvía a Buenos Aires?

Después de más de 20 años, decidí volver a visitar el tranvía histórico de Buenos Aires. Es excelente el trabajo de mantenimiento que realiza la Asociación Amigos del Tranvía (www.tranvia.org.ar). Los coches están en un estado impecable y la magia sigue siendo la que yo recordaba de muy chico.

En esta época en la que tanto estamos pensando en transporte sustentable y formas más inteligentes de movernos, deberíamos tener en cuenta al tranvía como un renovado eslabón en la intermodalidad de la movilidad urbana. Quizás podría seguir el mismo destino que la bicicletas: hace algunos años llegaron a ser consideradas una forma antigua de moverse en la ciudad, y hoy son el símbolo de lo moderno.

Importantes ciudades de todo el mundo siguen usando al tranvía por ser limpio y más silencioso que un colectivo, ya que son eléctricos y cuando están detenidos no hacen ruido de ralentí.

Creo que aún no está todo dicho para los tranvías. En el momento adecuado tal vez volverán a ser protagonistas de una ciudad que los tuvo olvidados por décadas, sacando a relucir sus cualidades de transporte público eficiente.

El recorrido dura 15 minutos y sale desde E. Mitre y J. Bonifacio (Caballito)

El recorrido dura 15 minutos y sale desde E. Mitre y J. Bonifacio (Caballito)

 

Dos personas trabajan en cada coche: motorman y guarda

Dos personas trabajan en cada coche: motorman y guarda

 

Este tranvía fue fabricado a mediados del siglo XX en nuestro país

Este tranvía fue fabricado a mediados del siglo XX en nuestro país

 

El tranvía recorriendo la Avenida Rivadavia

El tranvía recorriendo la Avenida Rivadavia

Anuncios

Mi voto es para…

Estamos a menos de diez días de las próximas elecciones nacionales legislativas. Al mismo tiempo, habrá que elegir a los representantes de la legislatura local. SI bien se simplifica el proceso y se ahorran muchos recursos al hacerlas el mismo día, lo cierto es que “la gran elección” termina eclipsando a la de nuestra ciudad.

Por supuesto que gran parte de la responsabilidad recae en los ciudadanos ya que tienen el derecho/obligación al voto, pero también el deber de informarse para votar a conciencia.
Los legisladores son los primeros y más directos representantes nuestros en el Estado.

Bueno, habiendo dicho esto, aviso que:

Mi voto a nivel local irá para el candidato que :
– proponga trabajar a favor de la movilidad sustentable con objetivos concretos y medibles (no promesas). Que sea firme al aplicar estas medidas para que no resulten sólo una moda.
– su posición frente al tema de los residuos sea clara (tema caliente si los hay en Baires).
– de el ejemplo utilizando él mismo formas inteligentes de moverse.

Descartaré al candidato que:
– anuncie que va a limpiar la ciudad, haciéndolo con pegatinas que arruinen la propiedad pública.
– base su campaña en descalificar a otro candidato.
– busque que lo votemos a él, en vez de su plataforma.

Sin ningún otro particular, ¡buena campaña para todos y a laburar che!

Bicicletas en el Salón del Automóvil

Tan sólo hace unos pocos años, hubiera sido casi insólito imaginarse espacios dedicados exclusivamente a las bicicletas en un megaevento como el 6to Salón del Automóvil de Buenos Aires.

Sin embargo, en la edición 2013 las automotrices sorprendieron al marcar una clara tendencia en movilidad sustentable. Stands como el de Peugeot, Chevrolet y Volkswagen exhibieron modelos de bicicletas junto a sus novedades de cuatro ruedas.

Conversé con Sebastián Sicardi, Gerente de Estrategia, Producto y Planificación de Peugeot Argentina, quien recordó que la marca fabrica bicicletas hace más de 100 años y que este es un nuevo impulso que está teniendo en nuestro país.

Peugeot en convenio con la prestigiosa marca de ciclorodados Aurora, presentará a partir del segundo semestre de 2013 los modelos que se comercializarán en el país. Según Sicardi “a la bicicleta no la consideramos un reemplazo, sino que es un complemento del auto” y con esta visión, invitan a sus usuarios a sumar las bicis a la experiencia de emociones (emotion) que propone Peugeot.

Les dejo un resumen de 1:30 min, en el que están algunos de los ejemplos de ecología y sustentabilidad que pueden visitarse hasta el 30 de junio en el Salón del Automóvil de nuestra ciudad. ¡No se lo pierdan!

El eslabón perdido

Después de haberse repetido un trágico accidente en el tren Sarmiento, volvió a aparecer en los medios de comunicación el abandono que sufre el sistema ferroviario desde hace años.

De poco sirvió el maquillaje que le han hecho a las estaciones y vagones. Quienes tomamos cualquiera de las líneas de trenes (no solo la Sarmiento), podemos dar fe de que las autoridades no atacaron el problema de fondo y aún hoy parecen hacer oidos sordos a la evidente y dolorosa realidad de las víctimas y/o sus familiares.

Hace unos días, volviendo en la línea Mitre (desde San Isidro a Retiro), reparé en qué lejos estamos por estos pagos de sumar al ferrocarril como eslabón de una movilidad sustentable en el área metropolitana de Buenos Aires. La impredecible y escasa frecuencia entre cada tren, ayuda a que el poco espacio asignado para transportar bicis sea ocupado por personas que no tienen otro lugar para viajar.

Que durante un jueves feriado y soleado haya un servicio cada 40 minutos, cuando mucha gente sale a pasear con sus bicis, deja en claro la falta de respeto de la administración ferroviaria hacia los pasajeros y el nulo control por parte del ente regulador del transporte. En la foto que tomé, puede verse cómo las bicicletas iban casi a presión una junto a la otra, compartiendo el escasísimo lugar con personas apiñadas como sardinas enlatadas.

El dato feliz y “brisa de aire fresco” fue la solidaridad que hubo entre esos mismos pasajeros, abandonados por el Gobierno Nacional, quienes se ayudaban mutuamente a ordenar y ubicar las bicicletas de quienes subían y bajaban en cada estación.

Sé que en estos días, luego de que se haya repetido una tragedia ferroviaria con 3 vícitmas fatales y alrededor de 300 heridos, puede parecer un tema menor al que me estoy refiriendo. Pero no puedo dejar de ver con tristeza cómo nos vamos quedando atrás en cuanto a una movilidad inteligente que le solucione cuestiones cotidianas a los ciudadanos comunes. La esperanza, por supuesto, no se pierde.

2013-06-20 18.06.37

Animarse a usar la bici

Es común que, cuando hablo acerca de la bici como transporte alternativo, muchas personas me digan que no se animan a usarla por miedo. Ese miedo corresponde a meterse en un tránsito intenso como es el de nuestra Buenos Aires.
Mi respuesta suele ser la misma: “Empezá de a poco”.
Para ir ganando confianza (y algo de la bravura necesaria) lo mejor es salir a dar unas vueltas los días domingo o los feriados. Luego empezar a hacerlo en días hábiles, pero acompañado con alguien que ya conozca mejor cómo es esto de moverse en bici por la ciudad. Esta persona podrá explicarnos cuáles son las situaciones de riesgo a evitar, las mejores y peores rutas, etc.
Los beneficios son muchos: ecología, economía, agilidad y salud. ¡Animate!